Candidato propõe núcleo permanente para proteger a competitividade do Polo Industrial de Manaus.
O candidato ao Governo do Amazonas, David Almeida (Avante), assumiu o compromisso de ampliar os mais de 130 mil empregos do Polo Industrial de Manaus (PIM) e fortalecer a competitividade da Zona Franca de Manaus (ZFM). A garantia foi dada nesta segunda-feira (14/9), durante o evento “A Indústria na Agenda dos Candidatos a Governo do Estado do Amazonas”, promovido pela Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (Fieam) e Centro das Indústrias do Estado do Amazonas (CIEAM).
“Como governador, vou me unir à bancada parlamentar do Amazonas, buscar o diálogo permanente com o Governo Federal e acompanhar de perto a implementação da Reforma Tributária. Manter a competitividade da Zona Franca de Manaus, atrair novos investimentos e garantir a geração de empregos serão prioridades do nosso governo”, declarou.
Entre as propostas do plano de governo de David, está a criação do Núcleo Estadual de Competitividade da Zona Franca de Manaus, ligado à área de desenvolvimento econômico, reunindo competências técnicas para acompanhar a implementação da Reforma Tributária, questões regulatórias, logística, infraestrutura, emprego, investimentos e inovação.
“O PIM emprega diretamente mais de 130 mil trabalhadores e faturou R$ 121,8 bilhões apenas no primeiro semestre de 2026. Estamos falando do principal motor econômico do Amazonas. Não podemos lembrar do modelo apenas quando surge uma ameaça em Brasília. Ela precisa de acompanhamento diário, inteligência econômica, capacidade de articulação política e uma agenda permanente de competitividade. Por isso, vamos criar o Núcleo Estadual de Competitividade da Zona Franca de Manaus”, afirmou.
DAVID JÁ FEZ
Ao apresentar suas propostas a lideranças do setor, David lembrou que, ao assumir a Prefeitura de Manaus, em 2021, encontrou o Distrito Industrial com ruas praticamente intrafegáveis, um problema que se arrastava há anos.
“Quando assumi a Prefeitura, o Distrito Industrial passava por um momento muito difícil em relação à infraestrutura viária. As empresas do Japão, da China que investem aqui no Amazonas, encontravam um Distrito Industrial com vias esburacadas”, recordou.
David explicou que a Prefeitura assumiu a execução do convênio após uma articulação com a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa). Como os recursos disponíveis eram insuficientes, a administração municipal aplicou aproximadamente R$ 29 milhões dos próprios cofres e acrescentou outras 11 avenidas ao projeto original.
Entre as intervenções realizadas, o candidato citou o asfaltamento do trecho urbano da BR-319, entre a Bola da Suframa e o Porto da Ceasa, além da concretagem do encontro das avenidas Presidente Kennedy e Rodrigo Otávio. A obra eliminou um ponto onde carretas e contêineres tombavam durante o transporte de cargas entre os portos e as fábricas.
“Nós assumimos essa responsabilidade e resolvemos o problema da infraestrutura viária do Distrito Industrial”, afirmou.
ALTERNATIVA LOGÍSTICA
Diante das secas severas que têm comprometido a movimentação de cargas pelos rios, David também defendeu o asfaltamento da BR-319 como alternativa logística. Para viabilizar a obra, propôs um pacto entre o Governo do Estado, a Assembleia Legislativa e a bancada federal, reunindo recursos de emendas parlamentares e do Executivo estadual.
“A BR-319 não será o projeto de um político, mas de toda a classe política. Assim, teremos uma alternativa para o escoamento da produção do Polo Industrial de Manaus”, ressaltou.
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